中国的禾赛(Hesai)否认了做空机构的指控，这家全球最大的电动汽车激光雷达制造商被指在财务报告和涉军问题上误导投资者。
周二，这家纳斯达克上市公司的股价在纽约收盘下跌7.8%，标志着这家总部位于上海的企业面临又一挑战。目前，禾赛正就五角大楼将其列为军方关联企业提起诉讼。
此次股价下挫源于得克萨斯州做空机构Blue Orca Capital发布了一份报告，指控这家科技公司坚称与中国军方无关联的说法“不诚实”。
这份38页的报告还质疑了禾赛本月最新披露的营收与利润率数据的准确性，以及路透社近期关于德国车企梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)计划采用禾赛激光雷达传感器开发汽车、面向全球市场销售的报道的真实性。
“我们强烈反对Blue Orca报告中的指控，并认为这些指控毫无依据，”禾赛联合创始人兼CEO李一帆(David Li)对英国《金融时报》表示，并强调公司“始终秉持”商业道德和合规要求。
英国《金融时报》暂无法立即核实Blue Orca的指控。
此次做空报告发布一周前，禾赛宣布其在2024年首次实现盈亏平衡，并且管理层公布了远超市场预期的2025年利润预测，令公司股价在一天内飙升50%。
禾赛首席财务官樊鹏(Andrew Fan)上周向英国《金融时报》透露，为应对日益加剧的地缘政治与贸易紧张局势，该公司首个海外工厂将于明年投产。
大和证券(Daiwa Securities)上周形容禾赛是一个“创新领导者”，并预测其激光雷达出货量从2024年到2027年将以78%的复合年增长率增长。
这家日本投资集团还预测，从2025年到2027年，禾赛在中国的市场份额将超过30%，并强调在激光雷达制造商中，禾赛拥有全球最大的已公布专利申请库。
Blue Orca的报告中附有照片，显示中国作战载具上装有据称由禾赛制造的传感器，其中一张来自国有武器制造商中国北方工业有限公司(NORINCO)，另一张来自官方媒体，显示国防科技大学(NUDT)在采用禾赛设备。
在回答关于这些照片的问题时，禾赛表示其“没有开展向任何军事实体的销售”，并补充称其与北方工业“没有任何关系”。
“我们不知道他们是如何获得我们的产品的，对我们产品的任何类似使用都构成未经授权的分销。”该公司表示。
北方工业没有立即回应置评请求。
禾赛去年1月首次被列入五角大楼的“中国军事企业”清单。
去年8月，当美国国防部认定禾赛不符合列入黑名单的法律标准时，该公司暂时被移出。
然而，五角大楼基于新的信息于10月再次将该公司列入清单，此举促使禾赛重新提起法律诉讼。
该公司过去一年一直坚称其独立运营，不受中国政府和军方控制。
译者/何黎