比亚迪2025年在日本卖出3870辆 - FT中文网
登录×
电子邮件/用户名
密码
记住我
请输入邮箱和密码进行绑定操作:
请输入手机号码,通过短信验证(目前仅支持中国大陆地区的手机号):
请您阅读我们的用户注册协议隐私权保护政策,点击下方按钮即视为您接受。
日经中文网精选

比亚迪2025年在日本卖出3870辆

日本2025年进口车销量(不含日本厂商)同比增长7%,达24万3129辆。其中EV的销量增长26%,达到30513辆,创历史最高。

日本汽车进口商协会(JAIA)1月8日公布的数据显示,2025年进口车销量(不含日本厂商车)同比增长7%,达24万3129辆。这是两年来首次转为正增长。其中纯电动汽车(EV)的销量增长26%,达到30513辆,创历史最高纪录。美国特斯拉等纯电动汽车厂商的销量增加推高了整体水平。

日本的EV销量连续7年增长。2025年EV占整体销量的比例为13%,比上年提高2个百分点。美国特斯拉未公布日本国内销量,但该公司占大部分的“其他”分类的销量增长88%,增至10693辆。这意味着特斯拉在日销量首次超过1万辆,品牌排名从上年的第10位上升至第7位。

比亚迪(BYD)在日销量增长62%,增至3870辆。2025年4月上市的SUV“海狮7”持续热销,大幅推高销量。2026年夏季比亚迪将在日本市场投放轻型纯电动汽车“Racco(海獭)”,力争进一步扩大市场份额。

继续阅读请点击这里,进入日经中文网

日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜,推进共同特辑等广泛领域的协作。此次,作为其中的一环,两家报社的中文网之间实现文章互换。

版权声明:本文版权归FT中文网所有,未经允许任何单位或个人不得转载,复制或以任何其他方式使用本文全部或部分,侵权必究。

印度最大IT服务公司负责人:AI不会导致大规模裁员

人工智能技术的采用正帮助外包企业抵消欧美销售放缓的影响。

“节约型家庭”成为日本关键选民

通胀回潮、利率上升冲击的经济环境让食品成本成为头号政治关切,日本政治正在适应该国中间阶层分化的现实。

FT社评:外汇干预挡不住日元走弱

既然日本已走出通缩,继续实行宽松的财政政策已不再合理。

CVC将美式另类投资带到欧洲

欧洲收购巨头CVC宣布将以12亿美元收购Marathon Asset Management。

英国汽车品牌MG在中国资本加持下走向复兴

这个曾为“猫王”和查尔斯三世所青睐、极具英国传统色彩的品牌,如今在中国上汽集团旗下焕然一新。

Lex专栏:瑞安航空何以成为保持廉价的“少数派”

在大多数欧美航空公司向高端市场转型之际,瑞安航空正进一步强化其精打细算的本色。
设置字号×
最小
较小
默认
较大
最大
分享×