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吉利探寻沃尔沃本地化之路

在被中国吉利收购之后，沃尔沃盈利水平已经有所提高。今年晚些时候开始的本地化生产有望继续提高其在华销量。与此同时，吉利和沃尔沃还在摸索文化上的融合。

2013年4月24日

老牌摩托车品牌奥古斯塔的复兴

瑞士洛桑国际管理发展学院伯努瓦•勒勒和安妮-卡特琳•格朗塞：老牌摩托车品牌奥古斯塔的复兴之路为何成功？它的复兴留给了我们哪些经验？

2013年4月24日

“日式车”在华走出低谷？

钓鱼岛事件以及由此引发的反日抗议，导致日本汽车制造商在中国的销量一度低迷，如今，凭借新车型的推出，日本汽车制造商在华的汽车销量正在逐步复苏。

2013年4月23日

中国市场豪车销量增长放缓

今年一季度中国市场的豪车销量仅增长4%，而轻型车市场整体增长17%。分析师表示，如果这一趋势持续下去，将令全球豪车厂商担忧。

2013年4月23日

微型车登上艺术展

“克莱因蓝”的色彩让人联想到未来——在将来，即使是小型的、价位不高的汽车，也可能是设计师们渴望设计的对象。

2013年4月22日

今年首季中国汽车销量快速增长

今年第一季度中国大陆的汽车销售摆脱了去年的疲软态势，重新实现高达两位数的快速增长，受整体经济增长势头强劲以及消费者信心高涨提振。

2013年4月12日

中国观致汽车亮相日内瓦车展

中国奇瑞汽车和以色列集团合资的观致汽车选择在日内瓦车展上举行首秀，引起业内人士的竞相围观。

2013年3月14日

吉利沃尔沃拟设瑞典研发中心

吉利(Geely)和沃尔沃汽车(Volvo Cars)将共同在瑞典哥德堡设立一个研发中心。这将是沃尔沃这家瑞典汽车制造商与其中国所有者迄今规模最大的合作之一。

2013年2月21日

美国轮胎厂商高管抨击法国工人低效

弗朗索瓦•奥朗德(François Hollande)的社会党政府再次被拖入围绕其经济政策展开的纷争，这次的导火索是美国一家轮胎制造商的负责人直言不讳地抨击法国人工作时间太短，并称自己不会“蠢”到去考虑收购一家法国工厂。

2013年2月21日

Lex专栏：菲亚特加速不易

菲亚特掌门人马尔乔内称，这家意大利汽车制造商正在以“光速”努力，力求终结其在欧洲市场的亏损，这将相当有难度。

2013年2月1日

美国批准万向收购A123民用业务

美国政府已批准中国万向集团(Wanxiang)收购麻萨诸塞州先进电池制造商A123 Systems公司的民用业务部门。万向此举令一些美国人担忧中国收购有重大战略意义的技术。

2013年1月30日

丰田重夺全球销量第一桂冠

丰田(Toyota)两年来首次重新夺回全球最大汽车制造商的桂冠。随着日本汽车工业复苏，丰田在2012年的全球销量达到975万辆，创历史最高纪录。

2013年1月29日

美国将迎来制造业复兴？

美国外交关系委员会高级研究员马拉贝：美国制造业复兴的舞台至少搭好了一半，也有理由对企业界出现的一些初步信号感到鼓舞，但复兴仍非板上钉钉之事。

2013年1月11日

2013年中国汽车产量将首超欧洲

中国今年汽车产量将首次超过欧洲，这将成为中国汽车行业崛起的一个里程碑，并突显出欧洲汽车行业的困境，后者将面临挑战性的一年。

2013年1月4日

分析：沃尔沃努力提振在华销量

因欧洲汽车市场快速萎缩，中国市场对沃尔沃的重要性进一步凸显。它计划通过提升品牌形象、招募经销商等措施改善在华销售情况。

2012年12月19日

中国汽车市场销量回升

全球最大汽车市场中国的汽车销售上月加快。目前中国经济出现复苏迹象，而受到中日领土纠纷沉重打击的日系汽车的销量下降势头似乎也有所放缓。

2012年12月11日

中国汽车厂商驶出国门

今年中国汽车出口量有望突破100万辆。在国内竞争激烈的形势下，中国厂商纷纷走出国门，把产品出口到伊朗、伊拉克等不太热门的市场。

2012年12月4日

“便宜款”保时捷会成功吗

FT中文网特约撰稿人丁之方：如果保时捷欲与奔驰、宝马中级车竞争而推出精简的“便宜款”，它还会保持住超级豪华车的特质与形象吗？

2013年4月24日

“大众”品牌红利消褪？

《汽车公社》总编辑卫金桥：“DSG故障门事件”在迅速发酵，迄今仍未表示歉意的大众汽车公司，会继续成为中国市场神话般的宠儿吗？

2013年4月23日

古董车成为热门投资品

钻石可能是女孩最好的朋友，但一些经典款汽车则超越其他资产类别，成为一种既有投资价值、又能带来享受的资产。

2013年4月1日

上网买豪车？

中国即将成为全球最大高档车市场，同时中国富人平均年龄低于其它国家。豪车制造商们于是纷纷出击社交媒体，利用各种数字营销手段吸引年轻的中国富人。

2013年3月19日

中国成为捷豹路虎最大市场

捷豹路虎去年共售出汽车357773辆，同比增长30%，较2011年的销量增幅几乎高出一倍。该公司在中国的销量增长了71%，略微低于前两年的水平。

2013年1月14日

日本车企2012年在华销量下滑

2012年丰田(Toyota)和日产(Nissan)在华汽车销售量较2011年减少逾10万辆，两国间的领土争端升级至中国消费者对日本产品的抵制行为。按销售额计算，丰田和日产是日本最大两家汽车制造商。

2013年1月8日

中投入股传闻推高戴姆勒股价

在曝出中国主权财富基金可能入股的消息之后，德国豪华轿车与卡车生厂商戴姆勒(Daimler)的股价周一大幅上扬。但在此消息遭到否认之后，戴姆勒股价回落。

2013年1月8日

Lex专栏：病得不轻的欧洲车市

欧洲汽车产量在1970年曾占全球几乎一半，今年可能降到五分之一。欧洲汽车制造商需要赶紧驶出欧洲，因为在欧洲，汽车销量只有一种趋势：下滑。

2013年1月5日

贷款买车在中国日渐流行

许多年轻的中国购车者正迅速接纳西方贷款买车的习惯，汽车制造商纷纷成立金融部门以适应这一需求。但有分析师指出，中国的汽车金融渗透率，很难达到欧美水平。

2012年12月27日

丰田了结“无故加速”官司

丰田汽车(Toyota Motor)周三同意向因其汽车安全问题而遭受损失的美国消费者支付逾10亿美元，以告别困扰它三年多的一场令人尴尬的安全官司。

2012年12月27日

汽车制造商无惧中国增速放缓

中国汽车销量的年增幅已从2011年的32%，下降到今年的约7%。但绝大多数行业高管对增速回落表示欢迎，并强调，还有很多中国消费者正在翘首以盼自己的第一辆车。

2012年12月26日

美国汽车制造商转向电动自行车和公交车

在汽车使用量和保有量下滑之际，美国三大汽车制造商正考虑加大参与代替私家汽车的其他交通工具的业务，例如电动自行车和公交车。

2012年12月24日

中国企业加快海外收购步伐

仅在上个周末，中国企业便在全球石油、飞机租赁和电动汽车三个行业收购了重要公司。今年中国企业海外收购不但规模加大、进入行业更广泛，且愈加“精明老道”。

2012年12月11日

分析：日本车企进与退

瑞银亚洲汽车行业研究主管兼瑞银中国研究主管侯延琨：继中国各地反日游行之后，日系车销量继续下滑，日本车企如何面对这一态势？应该如何反思合资产业战略？

2012年11月16日