今年迄今，沃尔沃汽车公司(Volvo Cars)在中国和美国的销量降低逾10%，凸显这家瑞典汽车制造商的新任首席执行官所面临的艰巨任务。

法国政府已接近于达成一项救助PSA标致雪铁龙(PSA Peugeot Citroën)的协议，它将向这家陷入困境的汽车制造商的贷款部门提供50亿至70亿欧元财务担保。

日产(Nissan)计划推出聆风(Leaf)的低价版车型，希望以此来刺激聆风电动汽车的销售。目前，聆风电动汽车的销量远低于该公司早前预期。

中国这个世界最大汽车市场的汽车销量9月份出现今年以来的首次下降，这在很大程度上是因为中国民众的反日情绪抑制了日系车在中国的销售。

因车窗开关缺陷，丰田要在全球进行一次迄今最大规模的召回，这恰逢丰田在华销量下滑，虽然召回总成本对丰田来说不算高，但在中国造成的负面影响是更大问题。

重新恢复在华生产的丰田汽车表示，将下调中国区的产量。该公司做出这一决定恐怕并不仅仅是因为担心正在发酵中的民族主义情绪，而是部分出于战略考虑。

这表明本月中国多个城市爆发的反日示威正在产生不断深化的经济影响。随着中日纠纷升温，德国汽车制造商在销售上已经超过了日本同行。而且，这次中日争端产生的经济冲击波也波及了其它行业。

斯蒂芬•雅各布将因病休假一月，首席财务官顾兰德此期间将任代理CEO

中国多年来一直为本国汽车及零部件企业提供税收优惠等激励，那么美国为何现在才开始抱怨？中国商务部直白地表示，美国向WTO提出申诉，是出于大选政治的考虑。

福特汽车(Ford Motor)将在中国推出旗下的林肯(Lincoln)品牌，以期开拓中国日益增长的高级轿车市场，这是福特为重振这个“掉队”的高端汽车品牌而做出的努力的一部分。

中国汽车制造商比亚迪(BYD)周二预测，明年其陷入困境的业务将“回暖”。此前这家得到沃伦•巴菲特(Warren Buffett)支持的公司公布，今年上半年净利润减少94%。

电动汽车将在一项新的全球方程式系列赛上展开竞争，此前赛车运动主管部门与计划围绕城市地标举办国际比赛的投资者达成了协议。

一家新加坡房地产开发商正将目标瞄准停车困难的超富人群，该公司正在推销的豪华公寓可让业主将汽车停在客厅旁边，即便他们的房间位于这幢30层住宅楼的顶层。

高盛旗下公司Goldman Sachs Capital Partners以及Kohlberg Kravis Roberts（简称KKR）正在与山东重工集团(Shandong Heavy Industry)就一项股权出售交易进行谈判。

《汽车公社》总编辑卫金桥：250万辆汽车库存，堆放在经销商仓库、厂家停车场上，奔波在各条高速公路运输车上，比去年同期多一倍。

北京汽车业咨询公司Synergistics总裁、克莱斯勒(Chrysler)中国业务前负责人罗威(Bill Russo)表示：“尽管经济存在极大的不确定性，（税收）鼓励也消除，但汽车市场依然很有活力。

破产瑞典汽车制造商萨博(Saab)的所有者、总部位于荷兰的世爵(Spyker)对通用汽车(General Motors)提起了诉讼，要求获得30亿美元赔偿。

全球第二大卡车制造商沃尔沃(Volvo)表示，受美国信心疲软等因素影响，其第二季度订单出现锐减，为此可能削减产量。

《汽车公社》总编辑卫金桥：中国汽车合资模式先天缺乏顶层设计。市场换不来技术，而天性薄弱的本土品牌又无法和合资公司竞争。

法国政府正在以其善意的保护，缓慢地置标致和雷诺于死地。它应学习2009年的美国，帮助汽车厂商削减工作岗位，关闭工厂，保证它们的长期生存，而不只一味指责它们削减规模。